Відео

How do you manage to install them? Because it's a double exhaust

😊

Ok so then what You get into that menu. Pres up and down on left How do you reset and what are the values for all the submenus you want and how to change them. And what’s the last note about fan speed

7G, 9G, 8HP, das sind Getriebe vom allerfeinsten. Alles andere ist Müll. Doppelkuppler macht nur in zwei Fällen Sinn: Rennwagen a la GT3RS oder Sparbrötchen Autos, die nochmal 0,1 - 0,2 Liter Benzin einsparen wollen auf dem Papier

ich vermisse deinen content so sehr, ich hoffe du siehst das. hab damals alles geschaut. du fehlst uns. deine meinung war immer top

Mein Traumauto 😢❤

Wieso schmatzt du so ?

how many engine rpm at 110 kmh in 7th gear? what fuel consumption? Thank you

Bitte wieder videos wir warten :/

Die Softwär

Wer sich die 0,7 Liter nicht leisten kann, sollte es lieber sein lassen mit m Auto fahren

Ist das eine wunderschöne Ruhe, wenn die Start-Stop Automatik an der Ampel den Motor abstellt.🙂

Selbst am Steuer wird mit den Händen Gefuchtelt .... Komiker und Artist.

Where are who ?

Beim bremsen gibt er zwischen Gas?

Wenn du was willst, kauf's halt. Das kostet nicht die Welt wen der Motor schon raus ist. Nicht immer rumheulen was dir alle schulden.

Danke für das Video, bitte für was ist das M das hast du nicht gesagt und ich weiß es auch nicht. Danke

Ich fahre nun einen neuen Mitsubishi ASX da kann ich das Segeln einstellen. Aber relativ umständlich im Menü und nicht über einen wahlhebel. Was vielleicht nochmal besser wäre je nach Bedingungen. Ich frag mich ob es nun sinnvoll wäre segeln da dauerhaft an zu lassen und ob das Auto selbstständig auch Motorbremse nutzt, wenn ich vllt beim segeln zusätzlich leicht bremse

Vielen Dank!!!!

Ja cool wie du das erzählt hast also abends ( arbeite spätschicht ) wenn ich zurück nach Hause fahre kann ich segeln lassen und wenn ich mittags zu Arbeit fahre motorbremse

Dumme frage, wie löscht man Radiosender?

Niemals kaufe ich ein Fahrzeug mehr mit Airmatic oder einer Luftfederung. Niemand kennt sich gut aus ausser Mercedes. Ja, was die kosten bei Mercedes sind kann sich jeder erdenken.

Diese Dokumentation ist unterirdisch. Das Mikrofon muß nahe neben dem Motor und nicht am Hinterrad sein.

Vielen Dank für dieses Video! Ich sehe es genau so. Aktive Motorlager, AMG Performance Bremse, P. Abgasanlage und Drivers Package, das sind die Gründe für den S. Fahre Glc 63s der auch noch eine Aereodynamik Packet hat, welches dabei war. (Als Jahreswagen gebraucht gekauft). Summa Summarum, M177 ist neben dem M156 einer der besten Motoren von Mercedes/AMG.

It don’t work. I’ve got a 211….. I hit the button 3 times… nothin 😔

wow, also man muss eigentlich nicht lange nachdenken um zu checken, warum der entwicklungschef bzw. der leiter von ner motorenfirma dir erzählt, tritt den karren ruhig 😂 und egal wie gut dein motor gebaut ist, kolben und zylinder sind wenn sie kalt sind oval aufgrund unterachiedlicher materialstärke, da wird sich auch in den nächsten 100 Jahren nichts ändern bei nem Ottomotor. die passung von kolben und zylinder zueinander ist erst dann innerhalb der toleranzen, wenn der eimer betriebstemperatur hat. gleiches zählt für getriebe, diff, lader usw. dass hohe drehzahl nicht zwingend hohe last bedeutet ist richtig und war gut erklärt. um die ölpumpe muss man sich kaum sorgen machen bei kaltem öl, die hängt mechanisch an der kurbelwelle und ist entweder überdimensionert oder durch sperrventile und kanäle "hydraulisch" gesteuert, sodass sie sich der ölviskosität bzw. dem öldruck anpasst. problem mit kaltem öl ist eher, dass es in lagern, Wellen und kolben evtl nicht überall hinkommt wo es hin soll oder dass es zu langsam "fließt"/sich verteilt. ach ja, und gesundes, modernes motoröl wird nie "Margarinig" sondern maximal gut gerührter honig sein ;)

oh mann, ich hatte als KfZler so sehr gehofft, dass kein blödsinn im video erzählt wird und wurde doch enttäuscht. wassergekühlter abgasKRÜMMER? den würde ich gerne sehen. reifen kaltfahren??? Wenn du deine reifen auf ne temperatur bekommst, die die interessieren, dann bist du selbst im hochsommer entweder nicht mehr legal unterwegs oder machst beim reifendruck was ganz falsch. das ist vllt für die rennstrecke interessant, sonst aber eigentlich nie. dasselbe gilt für die bremse solange du keine groben fahrerischen fehler machst. allgemein halten getriebe, Differential und bremsen angepasst auf die fahrzeugklasse/Leistung deutlich mehr aus, als du ihnen im normalen fahrbetrieb (egal wie sportlich) zumuten kannst. dasa ich nicht mit 250 am ersten stellplatz der Raststätte vorbeischieße um dann in die eisen zu gehen und vorm eingang parke oder den karren am ende der downhill passstraße an die seite stelle um die aussicht zu genießen sollte mit gesundem menschenverstand zu erschließen sein. selbst wenn ich getriebe, Diff oder bremse heiß abstelle wird da in den seltensten fällen ein schaden entstehen, wenn ich sie langsam und normal runterkühlen lasse. klar, die öle leiden und die lebensdauer meiner bremsscheiben und evtl beläge verkürzen sich aber das sind im endeffekt alles verschleißteile. wenn jetzt aber mein motoröl mit 120 grad eh schon am limit arbeitet und dann auf einmal in ner 10mm leitung oder enger auf nem 400-500 grad turbolader stehen bleibt dann entstehen Ablagerungen, die mit der zeit den ölfluss im betrieb behindern und die dichtungen sind länger einer maximalbelastung ausgesetzt. der ölleitung hilfts nichts, dass des gehäuse vom lader noch mit wasser umspült wird. allgemein lässt sich sagen, kaltfahren solltest du genausogut wie du davor sportlich/schnell/aggressiv gefahren bist.

Selten so viel Halbwissen gehört. Wenn ich während der Fahrt z.b. ausrollen vor der Ampel auf N schalte, werden beide Kupplungen einfach nur geöffnet, d.h. Null Verschleiss. Fahrzeug rollt halt im Leerlauf wie bei getretener Kupplung. Das DSG (VW) schaltet an der Ampel automatisch auf N, wenn man die Bremse stärker betätigt, das erkennt man auch an der etwas ansteigenden Leerlaufdrehzahl. Hoher Kupplungsverschleiß liegt vor, wenn das DSG ständig im "Kriechmodus" betrieben wird.

Octavia DSG Diesel Firmenfahrzeug erhalten 🤮(vorher nur diverse Volvo Benzin 2L Hand gefahren 🥰). Das Ding macht mich so richtig aggressiv. Bei der Skodakarre ist so ziemlich alles grenzwertig disfunktional im Vergleich. Das Schlimmste: geht bis zu 3 Sekunden bis Schub anliegt. Das heult rum, bis ich halb rausgefahren bin, dann quietschende Räder, Bremse, S/S stoppt Motor. Mann mann mann. Keinen Tag länger würde ich diese Schwarte fahren, wenns meiner wäre.

Leute leute, wo könnt ihr bitte 15 km ohne einmal auf die Bremse zu tippen fahren? Das ist unmöglich, da kommt ein Kreisel, eine Ampel, eine Auffahrt oder sonst etwas wo man immer leicht abbremsen muss

Länger auf Gas bei gehaltener Bremse ist klar. Aber wie ist es bei Anfahrt bergauf? Macht es einen Unterschied, ob man mit Handbremse oder Bremspedal anfährt, um nicht zurückzurollen? Sowie die Kupplung greift, läßt man ja sofort los.

чувствуется длинная редукция... если поиграться с главными парами, поедет ощутимо бодрее

1500€ im Monat für ein wenig Spaß und so viel Schrott 😮🤪

Hi habe einen Cla shooting break Bj. 2015 Ich komme nicht in das Menü die tastenkombi funktioniert nicht

Also wenn ich mich richtig entsinne, habe ich im Kanal Engineering Explained gehört, dass die Motorbremswirkung eher weniger von den Reibungsverlusten kommt. Das hat beim Benziner eher was mit der Drosselklappe zu tun. Beim Diesel muss sogar extra was eingebaut werden, damit der bremst. Besonders wichtig beim LKW.

Also die Infos sind ja schon mal echt gut. Mich nervt nur dieses schnallzen und klicken mit der Zunge 🙈

warum kommen keine videos mehr ! schade ehrlich

Danke

Eine sehr gute Vorstellung! Ab welchen Baujahr war eigentlich der 350er mit 272 PS ausgereift, bzw. richtig zu empfehlen?

Die kostenpflichtigen Updates vom Navi sind ein Grund sich GEGEG MERCEDES Gebrauchtwagen zu entscheiden. Und wie man hier hört, sind auch die Vertragshändler nicht ohne Probleme. Wenn ein Händler das Auto so mängelbehaftet übergibt, dann müsste Mercedes doch aktiv werden, und dem Händler auf die Finger klopfen, oder nicht ? Mercedes, Steuerketten, Kettenspanner, man kann es eigentlich nicht mehr hören.

Warum kommt kein Kontent mehr von dir ??? Echt schade !!!

TOP ERKLÄRT!!! Aus diesem Grund habe ich mich bei meinem Golf6 zu 205er 16 Zoll entschlossen! Statt 225er 17 Zoll! Schaut zwar geil aus, aber sonst nur Nachteile! Größte Nachteile für mich war die Beschleunigung - eindeutig träger und der Federungskomfort, spürbar härter!

du musst ganz dringend wasser trinken bäää

Sehr gutes Video zu den Benzin und Diesel Motoren eine Frage hätte ich noch zur Steuerkette beim V6 350 2016 haben die eine Duo Kette und sind die vorne verbaut oder auch so wie bei den 4 Zylinder?

Danke! Wird sowieso schon genug geprotzt und geprollt auf deutschen Autobahnen.

Unkosten sind Gewinn

Schlechtes Video.

Danke. Der Part mit den Blechen und den Spray sieht ja wild aus. Genauso wild wie das fehlende Reifenprofil. Aber Hauptsache AMG. Da fehlen einem echt die Worte.

Danke für die arbeit ! Gut erklärt und nice to have.

Für Audi ist seit 2015 gefühlt jeder Besitzer Testfahrer... ☝🏻😬